我們在社交平臺上看到了很多討論，人們在沒有講述真實故事的情況下就對其準確性做出了評價。在本文中，我們將為您提供一些常見問題的實用答案。
比如:“用我們的流量計，你只需要上游管段10到15倍直徑”。事實上，這是不可能的，使用“單點型”流量計用點測量壓縮空氣或氣體。這有違這些流量計都是基于在一個點的速度測量從而計算出流量。一個明顯的例子是插入式流量計，它是審計中最常用的流量計類型之一。另一個例子，從外部看不那么明顯，是超聲波鉗式測量儀。這個流量計還可以測量一條直通路上的流量。一些儀表測量流量使用更先進的技術，如雙通路，甚至多通路，但這些在壓縮空氣應用中不太常用。在壓縮空氣應用中，即使是最精確的流量計也可能被錯誤應用，這可能導致大的系統(tǒng)誤差或隨機的不穩(wěn)定讀數(shù)。在壓縮空氣流量審計中，特別是在舊的、現(xiàn)有的壓縮空氣系統(tǒng)中，獲取真實的測量數(shù)據(jù)可能是非常棘手的。所有的“點測量型”流量計都容易受到上游和下游的干擾。這些干擾常常造成很大的偏差。可能干擾流動剖面的例子有雙彎管、突然的直徑變化和大的T型口。在很多情況下，客戶只能將流量計放置在這些項目下游5或10倍直徑管段的地方，這將對現(xiàn)場精度有很大的影響。流量計是在理想條件下校準的，這意味著它將在一個已知內徑的管道中受一個已知的、對稱的速度剖面。但是當你不得不在很短的上下游管段上安裝一個流量計的時候。我們建議您在不確定度誤差中增加至少5%到10%，并確保所有相關方都知道額外的測量不確定度。特別是在現(xiàn)場“測試”壓縮機性能時，需要非常小心。我們仍然聽到人們談論壓縮空氣中的“層流”，讓我們把這個也弄清楚。你知道壓縮空氣，由于高速和大管道，總是紊流嗎?在壓縮空氣網(wǎng)絡中，除非測量非常低的速度，否則永遠不會達到層流。為什么? 因為另一個物理定律，由雷諾茲等人描述。但別擔心，這根本不是問題。它實際上有一個優(yōu)勢，因為流動曲線相當平坦，而不是拋物線。這使得在更大的管道中使用插入式流量計變得不那么受影響。從現(xiàn)在開始，我們應該討論“完全發(fā)展”的流量，而不是層流，這意味著流量剖面是非常對稱的，均勻分布在管道表面。它需要相當長的直管段長度才能對稱，在某些情況下，特別是在有些雙彎管情況下，我們已經(jīng)看到形成完全發(fā)展的流量需要60倍管徑。熱式質量插入式探頭：流量剖面和溫度影響。溫度的突然變化會影響測量。水滴會在測量信號中產(chǎn)生尖峰。差壓式探頭：流量剖面和調節(jié)比有限，需注意低流量。水珠和污垢可能會堵塞壓力端口。連接管道的水可能會對結果產(chǎn)生影響。超聲波：流量剖面，閥門超聲波噪聲，振動，信號丟失。渦街(在線)：水滴，調節(jié)比有限，需注意低流量和壓力損失。差壓(管道式)：有限的調節(jié)比，需注意低流量。當使用孔板式儀表時，有永久性的壓力損失。渦輪：振蕩可能會給出更高或更低的平均流量值。壓力脈沖可能損壞軸承。水會引起腐蝕，導致讀數(shù)錯誤。在審計中，這取決于你在尋找什么(泄漏，需求概況，壓縮機控制系統(tǒng)性能，壓縮機效率)。在分析數(shù)據(jù)時，關鍵是審計員的技能，以及審計員如何解釋各種傳感器和信號之間的組合。有時，空壓機的一個簡單的負載/卸載信號已經(jīng)可以提供對控制系統(tǒng)行為的洞察，在其他情況下，您可能想要放大到需求端，在那里您需要一個雙向流量計。你結合的信號越多，你就越能清楚地了解到底發(fā)生了什么。一般來說，考慮到所有的不確定性，5%的準確度對于使用插入式流量計的空氣審計來說是很好的。如果您想在現(xiàn)場測試壓縮機，并將其與工廠規(guī)格進行比較，您必須檢查ISO 1217指令所要求的精度。這可能需要專門的設備和專業(yè)人員來進行測試。
